Prefeitura do Rio apresenta Plano de Mobilidade para Santa Cruz

Prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, apresenta plano de mobilidade para Santa Cruz
Marco Antônio Lima/Prefeitura do Rio
O prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, anunciou, neste domingo (23), o Plano de Mobilidade de Santa Cruz, um conjunto de projetos para criar novas conexões, reorganizar cruzamentos e acessos e melhorar os deslocamentos de veículos, pedestres e do BRT.
Segundo a prefeitura, ao todo, serão mais de 70 quilômetros de intervenções para reduzir os principais gargalos do trânsito no bairro, com investimento inicialmente previsto de R$ 443 milhões. O modelo segue os mesmos moldes do que está sendo realizado em Campo Grande.
O prefeito Eduardo Cavaliere apresentou o plano no auditório da Escola Técnica Roberto Rocca, em Santa Cruz.
Com aproximadamente 250 mil habitantes, Santa Cruz é o segundo bairro mais populoso do Brasil – atrás apenas do seu vizinho: Campo Grande – e reúne grandes áreas residenciais, um importante polo industrial, além de comércio, serviços e equipamentos de saúde.
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O plano desenvolvido pela Secretaria Municipal de Infraestrutura reúne ações de curto e médio prazos.
Na primeira fase, de acordo com a Prefeitura, as intervenções estarão concentradas em pontos de grande movimentação, como o terminal Curral Falso e o entorno do Viaduto Doze de Outubro, já em desenvolvimento. Atualmente, quem vem de Campo Grande pela Avenida Cesário de Melo e precisa retornar no sentido contrário, passa pelas vias do entorno do Terminal Curral Falso, que ficam sobrecarregadas em determinados horários.
Para aliviar esse trecho, a primeira intervenção prevista será a implantação de um retorno na Cesário de Melo, na altura do Conjunto Habitacional Otacílio Câmara (Cesarão).
De acordo com o planejamento, a solução permitirá que os motoristas façam a conversão antes de chegar ao terminal, distribuindo melhor o tráfego. O projeto também reorganiza as travessias de pedestres para aumentar a segurança no local.
Para o Cesarão, o planejamento inclui uma nova ligação entre a Estrada da Pedra e a Avenida Cesário de Melo, passando pelo Cesarão. O objetivo é oferecer mais uma alternativa aos motoristas e reduzir o fluxo no entorno do Curral Falso. O projeto também inclui ciclovias e urbanização ao longo de um dos principais canais de águas pluviais da região.
Na Estrada da Pedra, o entorno da estação BRT Santa Veridiana também está prevista uma reorganização. O projeto inclui uma rotatória alongada e a requalificação da Rua Marquês dos Santos, com novas calçadas e ciclovias.
O projeto prevê a abertura de uma nova opção de acesso à Estrada de Sepetiba sem a necessidade de passar pelo Curral Falso. Com isso, parte dos veículos poderá utilizar outras rotas, enquanto o acesso à Avenida Cesário de Melo pelo Cesarão ficará mais direto. A nova circulação será complementada por mudanças no encontro da Estrada de Sepetiba com a Rua Marquês dos Santos.
A prefeitura promete ainda dois novos viadutos sobre a linha férrea para conectar a Rua Felipe Cardoso à Estrada da Boa Esperança, criando uma alternativa para os motoristas e ajudando a aliviar o trânsito no centro de Santa Cruz. Os novos viadutos sobre a linha férrea estarão situados na altura da Rua Marquês de Barbacena e na Rua Álvaro Alberto. Também estão previstas novas ciclovias, e as calçadas serão requalificadas.
O prefeito Eduardo Cavaliere destacou o impacto positivo que o plano terá no centro de Santa Cruz:
“A gente está botando no plano, para que as pessoas tenham mais alternativas no centro, dois novos viadutos, inclusive com uma nova via, para que todo mundo que circula de carro e de ônibus não precise usar sempre as mesmas vias. Porque a gente tem alternativas para circular dentro do bairro”.
A Estrada da Boa Esperança também ganhará, segundo o plano, uma conexão com a Avenida Padre Guilherme Decaminada. O novo percurso permitiria evitar a passagem pela Rua Senador Camará e pela Praça do Gado, trechos de grande movimento nos horários de pico. Com aproximadamente dois quilômetros, a ligação tem prevista rotatórias, ciclovia, novas calçadas e uma ponte sobre o Rio Cação Vermelho. Juntas, as duas novas conexões formariam um eixo alternativo para os deslocamentos e facilitarão o acesso à Avenida Brasil.
Novas conexões para Santa Cruz na segunda fase
Além das ações prioritárias, a Prefeitura afirma que trabalha em projetos para ampliar as conexões de Santa Cruz com a Avenida Brasil, fortalecer a operação do BRT e criar novos caminhos para os deslocamentos dentro do bairro.
O plano prevê o novo Binário Santa Cruz, com novo sentido para reorganizar o trânsito, diminuir os congestionamentos e aumentar a fluidez no centro do bairro.
Outras intervenções previstas no projeto são as melhorias no corredor entre a Estrada da Boa Esperança e a Estrada Aterrado do Leme com quatro quilômetros de intervenções, com pistas renovadas, novas calçadas e ciclovia.
O bairro terá ainda, segundo o plano, uma nova saída para a Avenida Brasil, com a implantação de nova via entre a Avenida Padre Guilherme Decaminada e a Avenida Brasil.
Também ficará mais rápido ir do Centro de Santa Cruz para a Avenida Brasil, segundo o projeto, com intervenções na conexão entre as avenidas João XXIII e Brasil e na Rua Prado Junior. Haverá uma nova rotatória de acesso à Avenida Brasil, assim como um novo caminho para Itaguaí e a Costa Verde.
Novo terminal do BRT
Em construção na Rua Álvaro Alberto, o Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz terá aproximadamente 14 mil metros quadrados de área construída, distribuídos em três pavimentos, e será um novo ponto de integração entre o BRT e os ônibus convencionais.
Com investimento de R$ 73,7 milhões, a estrutura terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados, dez ônibus convencionais e micro-ônibus. O terminal também contará com plataformas de embarque e desembarque, áreas de circulação, comércio, estacionamento e bicicletário.
O projeto da Secretaria Municipal de Infraestrutura inclui ainda pistas exclusivas para o BRT e intervenções nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I, para organizar a circulação no entorno. A previsão é que o terminal seja concluído no segundo semestre de 2027.
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Fonte: https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2026/08/23/prefeitura-do-rio-apresenta-plano-de-mobilidade-para-santa-cruz.ghtml